রেঞ্জরোভার রিয়ার ডানদিকে L405 LR023573 এয়ার শক অ্যাবসর্বার
মৌলিক তথ্য
মডেল নং। |
L405 এবং স্পোর্টস L494 |
অবস্থান |
পেছনের ডানদিকে |
প্রকার |
গ্যাস ভরা |
স্প্রিং টাইপ |
এয়ার স্প্রিং |
স্প্রিং উপাদান |
ইস্পাত এবং অ্যালুমিনিয়াম |
কাঠামো |
ডাবল সিলিন্ডার |
গাড়ি তৈরি করুন |
রেঞ্জ রোভার |
গাড়ির ব্র্যান্ড |
ল্যান্ড রোভার |
শক্তির দিকনির্দেশনা হ্রাস করা |
দুই দিকের |
OEM |
LR045269 LR045270 LR047324 |
গুণমান |
100% পাঠানোর আগে পরীক্ষা করা হয়েছে |
MOQ |
১ পিসি |
থেকে বাণিজ্য |
কারখানা |
শিপিং |
ডিএইচএল, ইউপিএস, ফেডেক্স, ইএমএস, সমুদ্রপথে ইত্যাদি |
সরবরাহের ক্ষমতা |
৫০০০ পিসি/মাস |
পরিবহন প্যাকেজ |
নিরপেক্ষ প্যাকেজিং এবং গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী |
স্পেসিফিকেশন |
৬ কেজি |
ট্রেডমার্ক |
ওয়েগসুট |
রেঞ্জ রোভার এল৪০৫ ২০১৩-২০১৭
রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট এল৪৯৪ ২০১৪ - ২০১৮
বছর |
তৈরি করুন |
মডেল |
ট্রিম |
ইঞ্জিন |
নোট |
2017 |
ল্যান্ড রোভার |
রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট |
এইচএসই স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর |
3.0L 2993CC 183Cu. ইঞ্চি V6 ডিজেল DOHC টার্বোচার্জড |
|
2017 |
ল্যান্ড রোভার |
রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট |
এইচএসই স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর |
3.0L 2995CC 183Cu. ইঞ্চি V6 গ্যাস DOHC সুপারচার্জড |
|
2017 |
ল্যান্ড রোভার |
রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট |
এইচএসই স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর |
5.0L 5000CC 305Cu. ইন. V8 গ্যাস DOHC সুপারচার্জড |
|
2017 |
ল্যান্ড রোভার |
রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট |
এসই স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর |
3.0L 2993CC 183Cu. ইঞ্চি V6 ডিজেল DOHC টার্বোচার্জড |
|
2017 |
ল্যান্ড রোভার |
রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট |
এসই স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর |
3.0L 2995CC 183Cu. ইঞ্চি V6 গ্যাস DOHC সুপারচার্জড |
|
2017 |
ল্যান্ড রোভার |
রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট |
এসভিআর স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর |
5.0L 5000CC 305Cu. ইন. V8 গ্যাস DOHC সুপারচার্জড |
|
2017 |
ল্যান্ড রোভার |
রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট |
সুপারচার্জড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর |
5.0L 5000CC 305Cu. ইন. V8 গ্যাস DOHC সুপারচার্জড |
|
2016 |
ল্যান্ড রোভার |
রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট |
আত্মজীবনী ডায়নামিক স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর |
5.0L 5000CC 305Cu. ইন. V8 গ্যাস DOHC সুপারচার্জড |
|
2016 |
ল্যান্ড রোভার |
রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট |
আত্মজীবনী স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর |
5.0L 5000CC 305Cu. ইন. V8 গ্যাস DOHC সুপারচার্জড |
|
2016 |
ল্যান্ড রোভার |
রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট |
বেস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর |
5.0L 5000CC 305Cu. ইন. V8 গ্যাস DOHC সুপারচার্জড |
|
2016 |
ল্যান্ড রোভার |
রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট |
এইচএসই স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর |
3.0L 2993CC 183Cu. ইঞ্চি V6 গ্যাস DOHC সুপারচার্জড |
|
2016 |
ল্যান্ড রোভার |
রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট |
এসই স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর |
3.0L 2993CC 183Cu. ইঞ্চি V6 ডিজেল DOHC টার্বোচার্জড |
|
2016 |
ল্যান্ড রোভার |
রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট |
সুপারচার্জড ডায়নামিক স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর |
5.0L 5000CC 305Cu. ইন. V8 গ্যাস DOHC সুপারচার্জড |
|
2016 |
ল্যান্ড রোভার |
রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট |
সুপারচার্জড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর |
5.0L 5000CC 305Cu. ইন. V8 গ্যাস DOHC সুপারচার্জড |
|
2015 |
ল্যান্ড রোভার |
রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট |
আত্মজীবনী স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর |
5.0L 5000CC 305Cu. ইন. V8 গ্যাস DOHC সুপারচার্জড |
|
2015 |
ল্যান্ড রোভার |
রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট |
এসই স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর |
3.0L 2995CC 183Cu. ইঞ্চি V6 গ্যাস DOHC সুপারচার্জড |
|
2015 |
ল্যান্ড রোভার |
রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট |
এসভিআর স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর |
5.0L 5000CC 305Cu. ইন. V8 গ্যাস DOHC সুপারচার্জড |
|
2015 |
ল্যান্ড রোভার |
রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট |
সুপারচার্জড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর |
5.0L 5000CC 305Cu. ইন. V8 গ্যাস DOHC সুপারচার্জড |
|
2014 |
ল্যান্ড রোভার |
রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট |
আত্মজীবনী স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর |
5.0L 5000CC 305Cu. ইন. V8 গ্যাস DOHC সুপারচার্জড |
|
2014 |
ল্যান্ড রোভার |
রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট |
এসই স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর |
3.0L 2995CC 183Cu. ইঞ্চি V6 গ্যাস DOHC সুপারচার্জড |
|
বেশিরভাগ গাড়ির সাসপেনশন সিস্টেমের ভিতরে শক অ্যাম্বুরটর ইনস্টল করা হয় যাতে ফ্রেম এবং বডি কম্পনের ক্ষয় বাড়ানো যায় এবং গাড়ির যাত্রার আরামদায়কতা উন্নত হয়।
একটি গাড়ির শক শোষণ সিস্টেম স্প্রিংস এবং শক শকগুলির সমন্বয়ে গঠিত। শক শকগুলি গাড়ির ওজনকে সমর্থন করার জন্য ব্যবহৃত হয় না,কিন্তু স্প্রিং রিবাউন্ড দ্বারা সৃষ্ট কম্পন দমন এবং রাস্তা আঘাত শক্তি শোষণ. স্প্রিংগুলি প্রভাবগুলি প্রশমিত করতে ভূমিকা পালন করে, "উচ্চ-শক্তির একক প্রভাব" কে "নিম্ন-শক্তির একাধিক প্রভাব" তে রূপান্তর করে, যখন শক শোষকগুলি ধীরে ধীরে "নিম্ন-শক্তির একাধিক প্রভাব" হ্রাস করে।
যদি আপনি একটি ভাঙা শক শোষক সঙ্গে একটি গাড়ী ড্রাইভ করেছেন, আপনি প্রতিটি গর্ত এবং ঢেউ মাধ্যমে পাস পরে গাড়ী এর rebounding অনুভব করতে পারেন,এবং শক শোষক এই bouncing দমন করতে ব্যবহৃত হয়. শক শোষক ছাড়া, স্প্রিং এর রিবাউন্ড নিয়ন্ত্রণ করা অসম্ভব. যখন গাড়ী রুক্ষ রাস্তা সম্মুখীন, এটি গুরুতর ঝাঁকুনি উত্পাদন করবে, এবং যখন বাঁক,স্প্রিং এর উপরে এবং নিচে কম্পন এছাড়াও টায়ার গ্রিপ এবং ট্র্যাকিং হারান কারণ হবে.