অটোমোবাইল সাসপেনশন সিস্টেম: শক অ্যাবজরবার, এয়ার সাসপেনশন এবং মূল উপাদানগুলির বিশ্লেষণ

অটোমোটিভ সাসপেনশন সিস্টেমঃ শক অ্যাবসোর্বার, এয়ার সাসপেনশন এবং মূল উপাদান বিশ্লেষণ

যানবাহনের সাসপেনশন সিস্টেমগুলি যানবাহনের নিরাপত্তা, আরামদায়কতা এবং চালনাযোগ্যতার কেন্দ্রবিন্দুতে রয়েছে, শক শোষক, বায়ু সাসপেনশন এবং সম্পর্কিত উপাদানগুলি একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।তাদের কাজ কিভাবে এবং তারা কী করে তা বোঝা গাড়ির পারফরম্যান্স এবং ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা নিশ্চিত করার জন্য ব্যাপক গুরুত্ব বহন করে.

শক আবরারার: মসৃণ যাত্রার রক্ষক

শক অ্যাবসরবার একটি সাসপেনশন সিস্টেমের সবচেয়ে সাধারণ এবং অপরিহার্য উপাদান। এর প্রধান ফাংশন স্প্রিংগুলির কম্পন হ্রাস করা।চাকা উপরে ও নিচে ঝাঁপিয়ে পড়ে এবং স্প্রিংস সংকুচিত এবং প্রসারিত. শক শোষক ছাড়া, স্প্রিংস oscillate অব্যাহত থাকবে, শরীরের ঝাঁকুনি এবং অস্থির হয়ে ওঠে কারণ, বা এমনকি নিয়ন্ত্রণের বাইরে.গাড়ির চালনার মসৃণতা বাড়াতে ফ্রেম এবং বডিতে কম্পন হ্রাসকে ত্বরান্বিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে.

কাজের নীতিঃ

বেশিরভাগ শক আমসুফার হ'ল হাইড্রোলিক ড্যাম্পার। এটি সাধারণত একটি পিস্টন, তেল এবং ভালভের ভিতরে থাকে। যখন চাকা উপরে এবং নীচে চলে যায়, পিস্টনটি সিলিন্ডারের ভিতরে চলে যায়,ছোট ছোট গর্ত এবং ভালভের মাধ্যমে তেল চাপানো. তেলের সান্দ্রতা এবং গর্তের প্রতিরোধের কারণে, পিস্টনটির চলাচল বাধাগ্রস্ত হয়, এইভাবে কম্পনের শক্তিকে তাপে রূপান্তরিত করে এবং এটি বিকিরণ করে,কার্যকরভাবে স্প্রিংয়ের অত্যধিক দোলকে দমন করেঅভ্যন্তরীণ কাঠামো এবং তেলের প্রবাহ নিয়ন্ত্রণের উপায় অনুযায়ী, শক শোষককে বিভিন্ন ধরণের যেমন একক এবং ডাবল সিলিন্ডার, তেল এবং গ্যাস হাইব্রিডে বিভক্ত করা যেতে পারে।

অটোমোবাইল সাসপেনশন সিস্টেমে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় কার্ট্রিজ শক অ্যাডমিশনার, কম্প্রেশন এবং এক্সটেনশন স্ট্রোকের শক অ্যাডমিশনার শক অ্যাডমিশনে ভূমিকা পালন করতে পারে,তাই এটিকে দ্বি-মুখী অ্যাকশন টাইপ শক শোষকও বলা হয়. সিলিন্ড্রিক শক আমসুটারগুলি একক এবং ডাবল সিলিন্ডার শক আমসুটারগুলিতে বিভক্ত করা যেতে পারে, পাশাপাশি একটি নতুন ধরণের শক আমসুটার ব্যবহার,যার মধ্যে রয়েছে inflatable shock absorbers এবং resistance adjustable shock absorbers.

এক-সিলিন্ডার প্রকার

ডাবল-সিলিন্ডার টাইপের তুলনায়, একক-সিলিন্ডার শক শোষক কাঠামো সহজ, একটি সেট হ্রাসভালভ সিস্টেম. এটি সিলিন্ডারের নীচের অংশে একটি ভাসমান পিস্টন দিয়ে সজ্জিত, (তথাকথিত ভাসমান অর্থাৎ, তার আন্দোলন নিয়ন্ত্রণ করার জন্য কোন পিস্টন রড নেই),একটি বন্ধ গ্যাস চেম্বার গঠন নিচে ভাসমান পিস্টন মধ্যে, উচ্চ চাপ নাইট্রোজেন দিয়ে ভরা।উপরে উল্লিখিত ফলস্বরূপ পিস্টন রড মধ্যে এবং তেল থেকে আউট উদ্ভিজ্জ পিস্টন ভাসমান মাধ্যমে তরল স্তর উচ্চতা পরিবর্তন দ্বারা সৃষ্ট এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে মানিয়ে. উপরে উল্লিখিত দুটি ধরণের শক শক ছাড়াও, প্রতিরোধের সামঞ্জস্যযোগ্য শক শক রয়েছে। এটি গ্যাস খোলার আকার পরিবর্তন করতে বাহ্যিকভাবে পরিচালিত হতে পারে।সাম্প্রতিক গাড়িগুলোতে স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জাম হিসেবে বৈদ্যুতিনভাবে নিয়ন্ত্রিত শক অ্যাডমিশনার রয়েছে, যা সেন্সর দ্বারা ড্রাইভিং অবস্থা সনাক্ত করে এবং একটি কম্পিউটার দ্বারা সর্বোত্তম ডিমিং ফোর্স গণনা করে, যাতে শক শোষক উপর ডিমিং ফোর্স সামঞ্জস্য প্রক্রিয়া স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাজ করে।

ডাবল সিলিন্ডার প্রকার

এর মানে হল যে শক শোষকের দুটি ব্যারেল আছে, একটি ভিতরে এবং অন্যটি বাইরে, এবং পিস্টন অভ্যন্তরীণ ব্যারেলের মধ্যে চলাচল করে।অভ্যন্তরীণ ব্যারেল তেল ভলিউম বৃদ্ধি এবং সঙ্কুচিত, তাই অভ্যন্তরীণ ব্যারেলের বাইরের ব্যারেলের সাথে এটি বিনিময় করে অভ্যন্তরীণ ব্যারেলের তেলের ভারসাম্য বজায় রাখা প্রয়োজন। অতএব, ডাবল-সিলিন্ডার শক শোষকটিতে চারটি ভালভ থাকা উচিত, অর্থাৎ,উপরে উল্লিখিত পিস্টন এর দুটি গ্লোসিং ভালভের পাশাপাশিএছাড়াও, অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের সিলিন্ডারগুলির মধ্যে বিনিময় ফাংশনটি সম্পূর্ণ করার জন্য সার্কুলেশন ভালভ এবং ক্ষতিপূরণ ভালভগুলি ইনস্টল করা আছে।

হাইড্রোলিক

অটোমোবাইল সাসপেনশন সিস্টেমে হাইড্রোলিক শক আমসুটার ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।নীতি হল যে যখন ফ্রেম এবং অক্ষ প্রতিস্থাপিত আপেক্ষিক গতি এবং পিস্টন শক শোষক সিলিন্ডার ব্যারেল প্রতিস্থাপিত গতি, শক শোষক শেল তরল বারবার অভ্যন্তরীণ গহ্বর থেকে কিছু সংকীর্ণ অভ্যন্তর মধ্যে অন্য গহ্বর মধ্যে হবে. এই সময়ে,তরল এবং অভ্যন্তরীণ প্রাচীর মধ্যে ঘর্ষণ এবং তরল অণু অভ্যন্তরীণ ঘর্ষণ কম্পন উপর একটি ডিমিং শক্তি গঠন করবে.

ফুটো

ব্লাভেবল শক অ্যাডমর্টার হল একটি নতুন ধরনের শক অ্যাডমর্টার যা ৬০ এর দশক থেকে বিকশিত হয়েছে। এর কাঠামোটি সিলিন্ডারের নীচের অংশে একটি ভাসমান পিস্টন দ্বারা চিহ্নিত করা হয়,এবং একটি বন্ধ গ্যাস চেম্বার ভাসমান পিস্টন এবং সিলিন্ডার এক প্রান্তে গঠিত উচ্চ চাপ নাইট্রোজেন দিয়ে ভরা হয়. ভাসমান পিস্টনটি একটি বড় ক্রস-সেকশন ও-রিং সিল দিয়ে সজ্জিত, যা তেল এবং গ্যাসকে সম্পূর্ণভাবে পৃথক করে।কাজ পিস্টন একটি সংকোচন ভালভ এবং একটি এক্সটেনশন ভালভ যা তার গতি গতির আকার সঙ্গে চ্যানেলের ক্রস-অংশ এলাকা পরিবর্তন দিয়ে সজ্জিত করা হয়যখন চাকা উপরে ও নিচে ঝাঁপিয়ে পড়ে, তখন শক আম্পসারারের কাজ করা পিস্টন তেলে প্রতিস্থাপিত আন্দোলন করে। so that the working piston of the upper chamber and the lower chamber of the oil pressure difference between the pressure oil is pushed away from the compression valve and the extension valve and back and forth flow. কারণ ভালভ চাপ তেল উপর বৃহত্তর damping শক্তি উত্পাদন, কম্পন attenuation.

পণ্যের ব্যবহারঃফ্রেম এবং বডি এর কম্পন হ্রাস ত্বরান্বিত করার জন্য ভ্রমণের প্রক্রিয়াতে গাড়ির আরামদায়কতা উন্নত করতে,বেশিরভাগ গাড়ির সাসপেনশন সিস্টেমের ভিতরে শক শক ইনস্টল করা হয়.

একটি অটোমোবাইলের শক শক সিস্টেম স্প্রিংস এবং শক শকগুলি নিয়ে গঠিত। শক শকগুলি শরীরের ওজনকে সমর্থন করার জন্য ব্যবহৃত হয় না,কিন্তু বরং বসন্তের রিবাউন্ডের শককে ম্লান করতে এবং রাস্তার প্রভাবের শক্তি শোষণ করতেস্প্রিং একটি শক শোষক হিসাবে কাজ করে, একটি "বড় শক্তি প্রভাব" একটি "ছোট শক্তি মাল্টিপল প্রভাব" মধ্যে রূপান্তরিত, যখন শক শোষক ধীরে ধীরে "ছোট শক্তি মাল্টিপল প্রভাব" হ্রাস করে।শক শোষকগুলির উদ্দেশ্য হ'ল খারাপ রাস্তার অবস্থার মধ্যে গাড়ি চালানোর সময় ঘটে যাওয়া ঝাঁকুনি হ্রাস করা. শক শোষক ছাড়া, স্প্রিংসের রিবাউন্ড নিয়ন্ত্রণ করা অসম্ভব, এবং গাড়িটি ভারীভাবে রিবাউন্ড করবে যখন এটি রুক্ষ রাস্তার পৃষ্ঠের মুখোমুখি হবে,পাশাপাশি স্প্রিংসের উপরে এবং নীচে কম্পনের কারণে বাঁক দেওয়ার সময় টায়ারের আঠালো এবং ট্র্যাকশন হারাতে হবে.

গুরুত্ব:

যাত্রা আরামদায়কঃঘূর্ণিঝড় হ্রাস করে এবং একটি মসৃণ এবং আরামদায়ক যাত্রা প্রদান করে।

হ্যান্ডলিং স্থিতিশীলতা উন্নত করেঃটায়ার এবং রাস্তার পৃষ্ঠের মধ্যে ক্রমাগত যোগাযোগ বজায় রাখে, গ্র্যাপ এবং স্টিয়ারিং প্রতিক্রিয়া উন্নত করে।

টায়ারের আয়ু বাড়ায়ঃটায়ারের অস্বাভাবিক পরিধান হ্রাস করে যা লাফিয়ে যাওয়ার কারণে হয়।

ড্রাইভিং নিরাপত্তা নিশ্চিত করেঃউচ্চ গতিতে বা জরুরী ব্রেকিংয়ের সময় অত্যধিক কম্পনের কারণে নিয়ন্ত্রণ হ্রাস এড়ানো।

এয়ার সাসপেনশনঃ ইন্টেলিজেন্ট অ্যাডজাস্টেবল কমফোর্ট

এয়ার সাসপেনশন একটি উন্নত সাসপেনশন সিস্টেম যা ঐতিহ্যগত কয়েল স্প্রিংস বা স্টিল প্লেট স্প্রিংসের পরিবর্তে এয়ার স্প্রিংস ব্যবহার করে।একটি কন্ট্রোল ইউনিট এবং একটি সেন্সর সিরিজ, এয়ার সাসপেনশন সিস্টেম রিয়েল টাইমে শরীরের উচ্চতা এবং সাসপেনশন শক্ততা সামঞ্জস্য করতে সক্ষম।

এটি কিভাবে কাজ করে:

এয়ার সাসপেনশন সিস্টেমের মূল অংশ হল এয়ার স্প্রিং, যা একটি সিলড রাবার এয়ারব্যাগ যা কম্প্রেসড এয়ার দিয়ে ভরা। এয়ারব্যাগের বায়ুর পরিমাণ বাড়িয়ে বা কমিয়ে,স্প্রিং এর কঠোরতা এবং গাড়ির উচ্চতা পরিবর্তন করা যেতে পারে.

উচ্চতা সমন্বয়ঃযখন গাড়ির উপরে উঠতে হয়, তখন বায়ু সংকোচকারীটি এয়ারব্যাগের মধ্যে বায়ু পাম্প করে; যখন এটি কমিয়ে আনা প্রয়োজন হয়, তখন এয়ারব্যাগ থেকে বায়ু বের হয়ে যায়।এটি গাড়ির বিভিন্ন রাস্তার অবস্থার সাথে মানিয়ে নিতে সক্ষম করে (.......................

শক্ততা সমন্বয়ঃএয়ারব্যাগের বায়ু চাপ পরিবর্তন করে, সাসপেনশনের শক্ততা সামঞ্জস্য করা যায়। কমফোর্ট মোডে, কম বায়ু চাপের ফলে একটি নরম সাসপেনশন হয়; স্পোর্ট মোডে,উচ্চ বায়ু চাপের ফলে একটি শক্ত সাসপেনশন হয়.

স্বয়ংক্রিয় ভারসাম্যঃসেন্সরগুলি রিয়েল টাইমে শরীরের অবস্থান এবং বোঝা পর্যবেক্ষণ করে এবং নিয়ন্ত্রণ ইউনিট স্বয়ংক্রিয়ভাবে শরীরের স্তর বজায় রাখার জন্য তথ্য অনুযায়ী পৃথক বায়ু স্প্রিংসের চাপ সামঞ্জস্য করে।

গুরুত্ব:

দুর্দান্ত যাত্রা আরামদায়কঃসড়কের ধাক্কা কার্যকরভাবে শোষণ করে, "ম্যাগিক কার্পেট" যাত্রা প্রদান করে।

শক্তিশালী অভিযোজনযোগ্যতা:শরীরের উচ্চতা এবং সাসপেনশনের শক্ততা এবং নরমতা রাস্তার অবস্থা, গাড়ির গতি এবং লোড অনুযায়ী স্বয়ংক্রিয়ভাবে বা ম্যানুয়ালি সামঞ্জস্য করা যেতে পারে, যা চলাচলযোগ্যতা এবং স্থিতিশীলতা উন্নত করে।

উন্নত লোড বহন ক্ষমতাঃভারী লোডের অধীনে, বায়ু সাসপেনশন শরীরকে আরও ভালভাবে সমর্থন করতে পারে এবং গাড়ির অবস্থান বজায় রাখতে পারে।

আরও ভাল এনভিএইচ পারফরম্যান্সঃগাড়ির শব্দ, কম্পন এবং মসৃণতা কমাতে সাহায্য করে।

সাসপেনশন সিস্টেমের মূল উপাদান

শক শোষক এবং বায়ু স্প্রিং ছাড়াও, একটি সম্পূর্ণ সাসপেনশন সিস্টেম বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান নিয়ে গঠিত যা সাসপেনশন সিস্টেমের দক্ষ অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য একসাথে কাজ করে:

কন্ট্রোল আর্মঃএটি চাকাটিকে ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত করে এবং টর্ক প্রেরণ এবং চাকাটিকে গতিতে স্থাপন করার জন্য একটি মূল উপাদান।

বল জয়েন্ট:নিয়ন্ত্রণ বাহুকে স্টিয়ারিং নখের সাথে সংযুক্ত করে এবং বিভিন্ন দিকের চাকাটি অবাধে ঘোরানোর অনুমতি দেয়।

বুশিং:সাধারণত রাবার বা পলিউরেথান দিয়ে তৈরি, তারা কম্পন শোষণ, গোলমাল হ্রাস এবং একটি নির্দিষ্ট ডিগ্রী আন্দোলন অনুমতি দিতে সংযোগ অংশের মধ্যে মাউন্ট করা হয়।

সোয়াই বার/অ্যান্টি-রোল বারঃবাঁ ও ডান চাকাগুলিকে বাঁকানো এবং বাঁকানোর সময় বডি রোলিং সীমিত করার জন্য, স্থিতিশীলতা এবং হ্যান্ডলিং উন্নত করে।

স্টিয়ারিং নখঃএটি চাকা, বিয়ারিং, ব্রেক এবং সাসপেনশন উপাদানগুলিকে সংযুক্ত করে এবং চাকা স্টিয়ারিং এবং লোড বহন করার মূল উপাদান।

কয়েল স্প্রিংঃএকটি ঐতিহ্যবাহী ইলাস্টিক উপাদান যা শক আবরারগুলির সাথে একত্রে ব্যবহার করা হয় শরীরের ওজনকে সমর্থন করতে এবং রাস্তার প্রভাবগুলি শোষণ করতে।

সংক্ষিপ্তসার

শক শোষক, বায়ু সাসপেনশন এবং সম্পর্কিত উপাদানগুলি একসাথে গাড়ির "হাড় এবং পেশী" গঠন করে এবং তাদের কাজের নীতি এবং ভূমিকা সরাসরি গাড়ির যাত্রার গুণমানকে প্রভাবিত করে,নিরাপত্তা ও নির্ভরযোগ্যতাঅটোমোবাইল প্রযুক্তির বিকাশ অব্যাহত থাকায়, ভোক্তাদের ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটাতে সাসপেনশন সিস্টেমগুলি আরও স্মার্ট এবং আরও বহুমুখী হয়ে উঠছে।এই মূল প্রযুক্তিগুলি বোঝা গ্রাহকদের তাদের গাড়িগুলিকে আরও ভালভাবে বেছে নিতে এবং রক্ষণাবেক্ষণ করতে এবং আরও নিরাপদ এবং আরামদায়ক ড্রাইভিং যাত্রা উপভোগ করতে সহায়তা করবে.